【TOP OFERTA】⚡️ Sprężarka klimatyzacji do VW Passat B5 Kombi (3B5) 1.9 TDI 110 KM AFN wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Producent części. Volkswagen OE. Numer katalogowy części. 5Q1820105B 5Q0820679E. 130, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 138,99 zł z dostawą. Produkt: PAROWNIK KLIMATYZACJI ZAWÓR VW PASSAT B8 3G OE EU. L053-016-0012. 219, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 232,99 zł z dostawą. Produkt: Chłodnica Klimatyzacji Vw Passat B5 Fl 00-05. kup do 14:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Volkswagen to niemiecki koncern produkujący samochody osobowe i użytkowe, jeden z największych na świecie. Volkswagen jest właścicielem marek Audi, Seat, Skoda i Porsche, przy produkcji których wykorzystywane są wspólne podzespoły, układy i elementy konstrukcyjne. Siedziba Volkswagena znajduje się w Wolsburgu w Niemczech. Firma produkuje swoje samochody w wielu krajach świata, między innymi w Niemczech, Polsce, Hiszpanii, Czechach, na Węgrzech, i w Chinach. Producent miał i ma w swojej ofercie wiele modeli, uznanych za kultowe, które powstały w milionach sztuk (np. Garbus). Najpopularniejsze modele współczesne to Golf, Polo, Passat oraz użytkowy Transporter. Najbardziej popularne modele – plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne 1. VW GOLF V - TDI (90 KM/105 KM) WYSOKOPRĘŻNYPLAN SERWISOWY:Co 15 tys. km lub co rokWymiana oleju silnikowego wraz z filtrem olejuCo rokKontrola i dezynfekcja układu klimatyzacji (jeśli występuje)Co 30 tys. km lub 2 lata Skontrolowanie stanu paska rozrządu i napinaczaSprawdzenie stanu paska wieloklinowego, wymiana w razie oznak zużyciaSprawdzenie stanu klocków i tarcz hamulcowychSprawdzenie stanu świec żarowychSkontrolowanie stanu akumulatora (test dla dużego obciążenia)Oczyszczenie klem akumulatoraCo 30 tys. kmWymiana oleju silnikowego i filtra oleju, jeśli stosowany jest olej Long LifeCo dwa lataWymiana płynu hamulcowegoWymiana filtra kabinowegoWymiana filtra osuszacza (w autach z klimatyzacją)Wymiana płynu chłodniczego (jeśli stosowany jest uniwersalny)Co 60000 kmWymiana oleju przekładniowego i filtra oleju w skrzyni DSGKontrola stanu podwozia samochodu pod kątem uszkodzeń i korozjiCo 90 tys. km lub 4 lata Wymiana filtra powietrzaKontrola silnika, skrzyni biegów, półosi pod kątem wycieków olejuWymiana filtra paliwaKontrola stanu układu chłodniczego pod kątem wyciekówKontrola stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu (jeśli stosowany jest koncentrat)Sprawdzenie układu paliwowego: przewodów, rurek i połączeń elektrycznychSprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, uzupełnienie poziomu w razie potrzebySprawdzenie stanu przewodów układu hamulcowego pod kątem uszkodzeńSprawdzenie stanu układu kierowniczego pod kątem zużycia eksploatacyjnego i wyciekówCo 100 tys. kmWymiana oleju przekładniowego w 5 i 6 biegowej skrzyni manualnejWymiana świec żarowych (komplet)Co 4 lataSprawdzenie przydatności środka do łatania oponCo 120 tys. km lub co 4 lataWymiana paska rozrządu i pompy cieczy chłodzącejKontrola stanu pozostałych elementów napędu rozrządu, wymiana w razie potrzebySprawdzenie stanu układu wydechowego (szczelność, mocowanie itd.)Sprawdzenie zamków, zawiasów i ograniczników, nasmarowanie ichCo 150 tys. kmKontrola filtra cząstek stałych DPF, jeśli występuje (od 2006 – BLS, od 2008 - BXJ)Co 240 tys. kmWymiana koła pasowego napinacza paska rozrząduOLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJEOlej silnikowy – max l – zalecany VW 505 01, alternatywny SAE 5W-50, SAE 10W-50, SAE 10W-60Olej silnikowy Long Life – max l – zalecany VW 507 00, alternatywny SAE OW–30Olej przekładniowy – pięciobiegowa manualna – l, sześciobiegowa manualna– l, zalecany – G 052 726 A2Olej przekładniowy do skrzyni DSG - l –Typ 02E - zalecany VW G 052 182Typ 09G – zalecany VW G 052 025 Płyn chłodniczy – 8 l – zalecany koncentrat VWPłyn hamulcowy – zalecany VW 501 14, alternatywny DOT 42. VW GOLF VI TDI (90/105 KM )– WYSOKOPRĘŻNY (CAYC/CAYB) PLAN SERWISOWY:Co 15 tys. km lub co rokWymiana oleju silnikowego i filtra olejuSprawdzenie grubości klocków i tarcz hamulcowychCo rokSerwisowanie klimatyzacji – sprawdzenie wydajności, szczelności i uzupełnienie czynnika chłodzącego oraz oleju mineralnegoCo dwa lataWymiana osuszacza w autach z klimatyzacjąWymiana płynu hamulcowegoWymiana płynu chłodniczego, jeśli używany jest uniwersalnySprawdzenie szczelności i działania mechanizmu szyberdachu (jeśli występuje) , nasmarowanie, udrożnienie odpływówWymiana filtra kabinowegoCo 30 tys. km Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, jeśli stosowany jest Olej Long LifeKontrola szczelności przewodów olejowych turbosprężarkiSprawdzenie poziomu płynu hamulcowegoKontrola przewodów (stałych i elastycznych) oraz pompy układu hamulcowego pod kątem wyciekówSprawdzenie terminu przydatności uszczelniacza do oponKontrola szczelności układu chłodniczegoSprawdzenie stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu, jeśli używany jest koncentrat płynu chłodniczego VWSprawdzenie stanu filtra cząstek stałych DPF (pierwsza kontrola po 150 tys. km, dalej co 30 tys. km)Wymiana filtra paliwa (pierwsza wymiana po 150 tys. km, dalej co 30 tys. km).Kontrola szczelności skrzyń biegów (i półosi napędowych) – automatycznych i manualnychSprawdzenie stanu przegubów kulowych układu kierowniczego (końcówki drążka itd.) oraz gumowych osłon przegubów – wymiana w razie uszkodzeńSprawdzenie stanu akumulatora, oczyszczenie klemCo 30 tys. kmKontrola silnika pod kątem wycieków olejuSprawdzenie stanu pasków wieloklinowych, wymiana w razie potrzebyKontrola szczelności przewodów i połączeń układu paliwowegoSprawdzenie stanu układu wydechowegoCo 60 tys. kmSprawdzenie poprawności pracy dysz spryskiwaczy przedniej szyby i układu myjącego przednie reflektory, jeśli występujeKontrola podwozia pod kątem uszkodzeń i ataków korozjiKontrola okablowania pod samochodem (uszkodzenia, poprawne ułożenie)Sprawdzenie poprawności pracy drzwi, nasmarowanie mechanizmówWymiana oleju przekładniowego i filtra oleju w przekładni DSGCo 90 tys. kmWymiana filtra powietrzaCo 120 tys. km Wymiana świec żarowychCo 180 tys. kmWymiana paska rozrząduWymiana pompy cieczy chłodzącejWymiana napinacza paska rozrząduOLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJEOlej silnikowy – l – zalecany VW 507 00, alternatywny 5W30Olej przekładniowy do skrzyni manualnej – l ( l po remoncie) –do skrzyni sześciobiegowej 02Q - zalecany VW G 052 171 A2do 0A4 – VW G 052 512 A2Olej przekładniowy do skrzyni DSG – G 052 512 A2Płyn chłodniczy – 8 l – zalecany koncentrat TL VW 774 GKlimatyzacja – czynnik R134a - 525 g, olej 110 ml3. VOLGSWAGEN PASSAT B6 TSI (122 KM) BENZYNAPLAN SERWISOWY:Co 15 tys. km lub co rokWymiana oleju silnikowego i filtra olejuCo rok Serwis układu klimatyzacji (jeśli występuje) – sprawdzenie szczelności, wydajności, uzupełnienie czynnika i oleju mineralnegoSprawdzenie stanu łańcucha rozrządu i napinacza – wymiana w razie koniecznościCo dwa lataSprawdzenie silnika pod kątem wycieków (pierwsza kontrola po 36 miesiącach, kolejne co 24)Wymiana płynu hamulcowego (pierwsza po 36 miesiącach)Wymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalnySprawdzenie stanu pasków wieloklinowych i ich napinaczy – wymiana w razie koniecznościCo 30 tys. kmKontrola grubości tarcz i klocków hamulcowychSprawdzenie stanu przewodów hamulcowych oraz pompy pod kątem wyciekówKontrola stanu akumulatoraWymiana oleju silnikowego Long Life wraz z filtrem olejuCo 60 tys. kmWymiana świec zapłonowych (zalecane VW 101 905 626)Wymiana oleju przekładniowego i filtra oleju w skrzyniach DSGKontrola stanu układu wydechowegoKontrola szczelności układu chłodniczegoSprawdzenie stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu (jeśli stosowany jest koncentrat VW)Kontrola wizualna węży (w tym paliwowych) oraz przewodów i połączeń elektrycznychSprawdzenie szczelności skrzyni biegówSprawdzenie stanu gumowych osłon przegubówSprawdzenie elementów układu kierowniczego (przekładnia, końcówki drążków) pod kątem wycieków i uszkodzeń osłonWymiana filtra kabinowegoSprawdzenie poprawności pracy szyberdachu (jeśli występuje) – oczyszczenie, nasmarowanie, udrożnienie odpływówKontrola podwozia pod kątem uszkodzeń i korozjiNasmarowanie zawiasów drzwiowychCo 90 tys. kmWymiana filtra powietrzaSprawdzenie poprawności pracy dysz spryskiwaczy i układy myjącego reflektory, jeśli występujeCo 100 tys. kmWymiana oleju w skrzyni manualnejOLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJEOlej silnikowy – 3,6 lStandardowy – zalecany VW 502-00alternatywny SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30LongLife – zalecany VW 504 00Płyn chłodniczy – 5,6 l Auta do 2007 – zalecany koncentrat VW 774F (G12+)Auta od 2008 – zalecany koncentrat VW 774G (G12++)Olej przekładniowy do 6 biegowej skrzyni manualnej – 2,1 l – zalecany VW G 052 171 A2Olej przekładniowy do 7 biegowej skrzyni DSG (OAM) – 2,7 l – zalecany VW G 052 171 A2Czynnik chłodniczy klimatyzacji - 600g, olej sprężarki – od 110 do 140 ml, w zależności od typuTypowe usterki popularnych modeli VOLKSWAGEN1. VW GOLF V - TDI (90 /105 KM)Trzeszczenie elementów wnętrza, stukająca półka bagażnikaSilniki bardzo czułe na jakość tankowanego paliwa a także na jakość oleju silnikowego – warto stosować olej zalecany przez producenta i stale kontrolować jego turbosprężarek – wszystkie można regenerować w profesjonalnych warsztatachDrogie awarie układu wtryskowego, powodowane przez zanieczyszczone paliwo, albo zużycie eksploatacyjneProblemy z pompą cieczy chłodzącej – trzeba pamiętać, aby mechanik wymieniał ją zawsze przy wymianie rozrząduAwarie pomp paliwaWielowahaczowe zawieszenie tylnej osi wymaga częstej kontroli i regulacji zbieżności kół, inaczej dochodzi do szybkiego zniszczenia opon. W przypadku zauważenia nierównomiernego zużycia się bieżnika opon, wyczucia pogorszenia komfortu jazdy albo ściągania auta, warto jak najszybciej odwiedzić warsztat, w którym ustawia się się łączników stabilizatora i sworzni wahaczyPsucie się przepływomierzy powietrzaProblemy z działaniem centralnego zamka, elektrycznie sterowanych szyb i innych elementów wyposażenia kabiny2. VW GOLF VI - TDI (90/105 KM)Silnik bardzo wrażliwy na jakość tankowanego paliwa – zanieczyszczone powoduje kosztowną awarię wtryskiwaczy piezoelektrycznych firmy Siemens. Nie można ich regenerować. Także zużycie eksploatacyjne wtryskiwaczy (150 200 tys. km) wymaga kosztownej inwestycji. Zapychanie filtra DPF (głównie na skutek częstej jazdy po mieście).Wysoki koszt wymiany turbosprężarek (można je regenerowaćWysoki koszt wymiany dwumasowego koła zamachowego. Jeśli podczas włączania lub wyłączania silnika auto zacznie wydawać odgłosy spod maski, a do tego zaczną być wyczuwalne drgania, trzeba jak najszybciej odwiedzić warsztat. Awaria będzie się nasilać, doprowadzi do zniszczenia sprzęgła i skrzyni oleju – obniżający się jego poziom a także plamy pod silnikiem powinny skłonić właściciela do jak najszybszego odwiedzenia warsztatuProblemy z oprogramowaniem sterującym silnika (kłopoty z rozruchem zimnej jednostki)Awarie przełącznika kierunkowskazów3. VW PASSAT B6 – TSI (122 KM)Naloty korozji na tylnej klapie I na elementach układu wydechowegoProblemy z łańcuchem rozrządu i wadliwą pracą jego napinacza. Często łańcuch wytrzymuje zaledwie 60 tys. km przebiegu. Wszelakie metaliczne odgłosy spod maski powinny skierować właściciela auta do warsztatu. Rozciągniecie łańcucha spowowuje utratę synchronizacji przez silnik i jego zniszczenie. Komplet łańcucha jest w silniku wtrysk bezpośredni jest bardzo czuły na jakość tankowanego paliwa, w przypadku zanieczyszczenia koszt wymiany jest bardzo silnikach z początku produkcji pękały tłoki – bardzo duży koszt i wysoki koszt wymiany turbosprężarki – można ją z modułem blokady kierownicy – uniemożliwia uruchomienie samochodu, auto do serwisu trzeba transportować na oprogramowania w skrzyniach DSGCentralka sterowania reflektorami ksenon (nie występują w każdej wersji) Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! momik12 31 Mar 2007 02:45 21636 #1 31 Mar 2007 02:45 momik12 momik12 Level 31 #1 31 Mar 2007 02:45 Ile czynnika wchodzi do klimy bo niemoge doszukać się w autodacie? #2 31 Mar 2007 09:08 fructon fructon Level 33

ile oleju do klimatyzacji passat b5